为什么空气干燥器在汽车行业广泛应用

　　为什么车辆需要空气干燥器

　　空压机吸入空气时，空气中含有水蒸气，在气路中这些水蒸气有可能再次转换为液态水。一旦液态水在气路中聚集，将损坏阀和它的密封，并冲走润滑脂。而且在温度下，水汽可能结冰，阻塞气路并导致零部件损坏。

　　空气干燥器的作用

　　湿热的空气在进入干燥器以前，遇冷凝聚成水，从而降低了水汽含量，水汽进入空气干燥器后进一步冷凝，剩下的水气则被分子筛吸收。在分子筛的水气吸收能力饱和以前，可以吸收绝大部分的水气。当系统压力达到卸荷压力后，系统回吹(由再生贮气筒(系统压力)回吹)，从而将分子筛吸收的水气吹干净，分子筛又可以再干燥空气。

　　空气干燥器的评价参数

　　流量和空气干燥能力是评气体通过空气干燥器所产生的压降决定了空气干燥器的流量。当气体通过空气干燥器产生压降时，空压机的卸荷压力就是系统压力加上压降。例如，空气干燥器的压降为27.56kPa(0.27巴)，系统压力为826.8kPa(8.27巴)，那么空压机必须达到854 36kPa(8.54巴)才能达到切断压力(卸荷压力)。

　　空气干燥器的结构设计和内部的分子筛决定了它的空气干燥能力。单筒空气干燥器能够对排量707.5 L/分的空压机zui大工作状态2分钟进行持续的干燥，且中间不需要再生。

　　空气干燥器分为单筒空气和双筒空气干燥器，单筒干燥器的工作过程就是在正常充气过程中，空气干燥器对气体进行干燥;在空压机卸荷时，分子筛进行再生。而对于双筒空气干燥器，系统内置了一个电磁阀以便对空气干燥筒的功能进行切换：一个空气干燥筒进行干燥，与此同时，另外一个空气干燥筒则可以进行再生，从而保证干燥器可以持续不断地对气体进行干燥。

　　注意：两个单筒空气干燥器串联或者并联在一起不能构成一个双筒空气干燥器。双筒空气干燥器一个干燥筒在进行干燥的同时，另外一个干燥筒在进行回吹。

　　单筒空气干燥器主要应用于：

　　·行驶在高速公路上的，zui大轴数不超过六轴的牵引车/半挂车组合

　　·用于建筑，两轴或者三轴货车。

　　双筒空气干燥器主要应用于：

　　·经常靠站的公交车。

　　·居民区里的垃圾车。